CAAD12 UlTEGRA導入

時間が戻りますが、6800系ULTEGRAをCAAD12へ導入した時のお話です
今回はFD、RD、スプロケットだけ交換しました。油圧STIとブレーキまで交換する予算を捻出できませんでした。

私のCAAD12についているSTIはST-R505で2×11sのSTIになります。こいつは10s用の油圧STIと形状はほぼ同じです。

(一番右のやつがR505）

これを使ってるとよく聞かれるのが「これ持ちやすいの？」とか「シフトしやすい？」って聞かれますが、すごく持ちやすいです。普通のSTIよりも大きく、しかも包み込むように持てるのでオフロードを走るときは重宝しています

さて油圧STIといえど、リム用と同じワイヤー引量なので通常のFDとRDが使えます。今回スプロケットは11-28Tをインストールしました。

で、RDはロングゲージをインストールしています。
フロント52Tに対してリア28Tなのでショートゲージでもよかったのですが、オフロードや荒れた舗装路を走るとなるとチェーンが暴れると思うのでロングゲージを選択しました。さあ、効果のほどはいかに

本当は105仕様をULTEGRAにアップグレードするのではなく、最初からULTEGRA仕様を買いたかったのですが、日本では扱っていないようで・・・

さてインストールしたCAAD12がこちらです

小さくてよく見えない・・・
ちなみにこの時点でSAVEシートポストがインストールされています（詳細はリンクを貼っておきます）

使い心地ですが、変速はパシパシ決まってくれます。さすがULTEGRAだぜ！
あとは105の時よりも引きが軽くなったかなあ。

さて、アップグレードが完了したわけですがアップグレードするならULTEGRAが一番コスパがいいと思います。DURA-ACEは性能はいいけど高いし（ULTEGRAの2倍の価格）、かといって105でがっちゃがっちゃ言わせながら変速するのは疲れるし。
ULTEGRA最高！（だけど一回カンパニョーロを使ってみたいんだよね）